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ERÖFFNUNG der Filiale in Freren - Januar 2020

25.04.2019

ERÖFFNUNG der Filiale in Freren - Januar 2020

25.04.2019

Zum 01.01.2020 gehen wir einen Schritt weiter und[...]

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Amazone: Profihopper jetzt auch mit Stage V Motor

20.05.2019

Amazone: Profihopper jetzt auch mit Stage V Motor

20.05.2019

Egal, ob mähen, mulchen, vertikutieren oder aufsammeln: Der Profihopper von Amazone ist ein Vielzweckgerät für die Grünflächenpflege. Auf der Demopark 2019 stellt der Hersteller das Modell Profihopper 1250 SmartLine mit neuer Motortechnik vor. Das Modell besitzt jetzt einen 18 kW/24,5 PS starken Stage V Dieselmotor der Firma Kohler.

Die Emissionswerte der strengen Stufe 5 erreicht das moderne Antriebsaggregat, ohne dass eine zusätzliche Einspritzung von Diesel-Exhaust-Fluid (DEF) in der Abgasnachbehandlung erforderlich wird. Der unverändert große Dieseltank mit 40 l Fassungsvolumen soll für lange und unterbrechungsfreie Arbeitstage sorgen. Der Selbstfahrer ist als iDrive Vorderradantrieb oder als 4WDi Allradantrieb erhältlich. Die kompakte Bauweise ermöglicht eine 0-Wendekreis-Lenkung. Das 1,25 m breite Frontmähwerk ist mit dem Exaktschnittrotor SmartCut mit v-förmiger Messeranordnung ausgestattet.

Hinzu kommt das robuste Förderschneckensystem PowerCompactor mit Längs- und Querschnecke. Die Längsschnecke hat einem Durchmesser von 150 mm. Das soll dem Profihopper gegenüber vergleichbaren Geräten höhere Förderleistungen und Geschwindigkeiten, auch in hohem Gras erlauben. Das Mähgut wird sofort nach der Aufnahme durch den PowerCompactor verdichtet und im Fangkorb gesammelt. Durch diese Verdichtung kann in den 730 Liter großen Auffangbehälter über 1000 Liter nicht verdichtetes Mähgut gesammelt werden, verspricht der Hersteller.

Für sehr hohe Flächenleistungen bietet Amazone den Profihopper 1500 SmartLine mit 1,50 m Schnittbreite und einer höheren Arbeitsgeschwindigkeit. Auch dieses Modell erfüllt die Abgasnorm Stage V.


Deutz-Fahr: Noch eine schwarze Warrior-Sonderedition

14.05.2019

Deutz-Fahr: Noch eine schwarze Warrior-Sonderedition

14.05.2019

Eine brillantschwarze Sonderlackierung, der Warrior-Schriftzug und das Abgasendrohr mit Edelstahlblende sollen dem Traktor 6215 TTV Warrior mit 226 PS/166 kW dem eine individuelle und dominante Ausstrahlung geben. Deutz-Fahr bietet den Traktor jetzt als limitierte Sonderedition an. Bereits 2017 hatte Deutz-Fahr mit dem 9340 TTV und 7250 TTV Warrior zwei neue schwarze Sondermodelle im Angebot.

Unter der Haube des 6215 TTV Warrior ist die bewährte Technik der Serie 6 verbaut: Das neue Sondermodell ist mit 6-Zylinder Deutz-Motoren (Stufe V) ausgestattet. Effizienzsteigernd soll sich der neue elektronische Visco-Lüfter auswirken. Mehr Fahrkomfort verspricht Deutz-Fahr mit dem stufenlosen TTV-Getriebe mit Comforttip und einem Geschwindigkeitsbereich von 0,2 bis 50 km/h.
Bis zu sieben elektro-hydraulische Zusatzsteuergeräte sind auf Wunsch lieferbar: Fünf Hydraulikventile im Heck und zwei an der Fronthydraulik sowie eine LoadSensing- Hydraulikpumpe mit einer Fördermenge von bis zu 160 l/min. Der Heckkraftheber hebt 10.000 kg. Zusammen mit dem Frontkraftheber, der 5.480 kg schafft, sei der 6215 die ideale Maschine für kombiniertes Arbeiten, so der Hersteller.

Weitere Merkmale sind vier Zapfwellengeschwindigkeiten (540/540 ECO/1000/1000 ECO), eine gefederte Vorderachse mit trockenen Scheibenbremsen und einem Lenkeinschlagswinkel von 52° und die serienmäßig verbaute elektronische Parkbremse, LED-Lichtpaket, einen Evolution Active Komfortsitz, Klimaautomatik und eine Deutz-Fahr Fußmatte in schwarz. Das Warrior-Sondermodell ist auch im klassischen Deutz-Fahr-Grün erhältlich.

Deutz-Fahr: Traktoren für Sonderkulturen oder Kommunen

25.04.2019

Deutz-Fahr: Traktoren für Sonderkulturen oder Kommunen

25.04.2019

Bereits im letzten Jahr stellte Deutz-Fahr mit der Serie 5DS TTV seinen ersten Schmalspurtraktor mit stufenlosem Getriebe vor. Jetzt ergänzt der Lauinger Traktorenhersteller die Serie mit den neuen Modellreihen 5DV und 5DF TTV und bietet damit insgesamt drei kompakte Außenbreiten für jeden Einsatz (ab 1.077 mm bei den 5DV Modellen, ab 1.267 mm beim 5DS TTV und ab 1.441 mm bei den breiteren 5DF Modellen).

Die Spezialtraktoren besitzen laut Hersteller technologische Innovationen, die die Arbeit in Kommunen, Sonderkulturen wie dem Wein- und Obstbau oder im Garten- und Landschaftsbau erheblich erleichtern.
Besonderheiten der Traktoren:

  • Deutz-Fahr setzt auf die FarmMotion CommonRail Turbodieselmotoren mit 3- oder 4-Zylindern mit einer maximalen Leistung von 88 bis 113 PS.
  • Mit der neu entwickelten MaxCom-Bedienarmlehne lassen sich alle Traktorfunktionen per Joystick steuern und nach Belieben konfigurieren, um auch komplexe Arbeitsgeräte einfach und bequem zu bedienen.
  • Die „Fingertipp“-Bedienhebel dienen zur Steuerung der Zusatzsteuerventile sowie des Front- und Heckkrafthebers.
  • Das neue stufenlose TTV-Getriebe der Serie 5 DV/DS/DF TTV soll die hohe Effizienz eines mechanischen Getriebes, gepaart mit dem Komfort und der Leichtgängigkeit eines hydrostatischen Getriebes bieten.
  • Die neuentwickelte 4-Pfosten-Kabine biete einen großzügigen Innenraum bei gleichzeitig kompakten Außenabmessungen.
  • Dank der kompakten und flachen Bauweise des TTV-Getriebes verfügt die Kabine über einen ebenen Kabinenboden, was den Einstieg in die Kabine erleichtern und mehr Beinfreiheit bieten soll.
  • Die klimatisierte Kabine ist auf neuen Hydro-Silentblöcken gefedert gelagert.
  • Die umfangreiche Serienausstattung des 5 DV/DS/DF TTV kann durch eine gefederte Vorderachse mit Einzelradaufhängung erweitert werden.
  • Auch die Hydraulikanlage steht in unterschiedlichen Ausstattungen zur Verfügung.
  • Der elektronisch gesteuerte Heckkraftheber hat eine maximale Hubkraft von 2.600 kg beim 5DV/DS TTV und 3.800 kg beim 5DF TTV; der optional erhältliche Frontkraftheber hebt 1.500 kg.


Bema: Größere Walze für Baustellen und Industrieflächen

17.04.2019

Bema: Größere Walze für Baustellen und Industrieflächen

17.04.2019


Bema hat die Anbaukehrmaschinen Bema 35 Dual und Bema 30 Dual weiterentwickelt. Bei den beiden PowerMaster-Maschinen hat die Kehrwalze einen 40 mm größeren Durchmesser als die vorherige Version. Mit einem Durchmesser von 700 mm bzw. 640 mm sind die PowerMaster Modelle für Baustellen, Straßen und Industrieflächen konzipiert.

Zusammen mit den Kehrwalzendurchmessern sind auch die Laufräder der Modelle gewachsen. Sie sind ausgestattet mit schienenfesten Super-Elastik Laufrädern in der Größe 300 x 90 mm mit Guss-Radkörper bei der Bema 35 Dual PowerMaster bzw. 250 x 80 mm bei der Bema 30 Dual PowerMaster.
Der Hydroblock enthält alle hydraulischen Steuerungs- und Sicherungselemente wie Überdruckventil, Nachlaufsicherung der Kehrwalze, Umschaltventil für die Schmutzsammelwanne und Anschlussmöglichkeiten für die Seitenkehrbesen. Die optionalen Seitenkehrbesen erhalten von Bema nun standardmäßig die Komfortbedienung Bema SideControl, welche den Drei-Wegehahn und den Drehzahlregler vereint.

Eine praktikable Halterung für Hydraulikschläuche soll für mehr Ordnung sorgen und alle Anschlussleitungen vor Verschmutzung schützen. Je nach Einsatz und Anwendung können die PowerMaster Modelle mit weiteren optionalen Komponenten ausgestattet werden, wie z. B. mit einem mechanischen Antrieb oder einer Wassersprüheinrichtung.

Mit der Bema Aufkratzvorrichtung als Spezialausrüstung können grobe und festsitzende Verschmutzungen wie festgefahrener Lehm, Mais, Dreck oder Reifenschmutz auf öffentlichen Straßen, Baustellen, in Kiesgruben oder auf Biogasanlagen gelöst werden. Die Bema 35 Dual PowerMaster lässt sich zudem noch mit der Bema Hochdruckspülanlage ausstatten.


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